Будущее блокчейна в логистике. Мировая колея

 

Блокчейн-технология идеально подходит для сферы логистики: по крайней мере, так все сейчас выглядит. А что же дальше? Во что может развиться технология? Что от нее ждать? Как помочь этому развитию?

Что вообще можно сделать для того, чтобы светлое чейновое будущее наступило в области перевозок быстрее?

Технологическая оптимизация

Новые технологии проникают во все области. Логистика не исключение: сингапурский стартап Youjee использует блокчейн и искусственный интеллект для управления цепочками поставок. Вероятно, речь идёт о мультиагентных системах и гибком планировании доставки.

Оптимизировать логистику реально и в России. Стоит начать с запуска серьёзного пилотного контура, не забывая, что значительная часть отечественных логистических перевозок приходится на железные дороги. Например, в случае РЖД и «СУЭК» все идёт именно к дальнейшей оптимизации на базе разработанной методологии и платформы.

Для дальнейшего развития сферы нужны примеры хорошей работы новых технологий и регулирование на государственном уровне. Применение новых технологий происходит у нас по стандартной схеме: государство включается в процесс только после того, как увидит  эффективно работающую пилотную версию.

Безбарьерная среда

Что придется изменить, чтобы груз попадал в точки назначения беспрепятственно? В идеальном представлении - всем государствам мира согласовать единую регуляторику, открыть границы и перейти на одну ширину колеи. Жаль, что достичь идеала невозможно.

Поэтому на практике следующим шагом будут мультимодальные перевозки, «от двери до двери». Груз забирает один транспорт, перевозит другой, третий, и так далее, до пункта назначения. 

Отслеживание груза не требует блокчейна.

Его можно контролировать другими способами. А вот точки интеграции — сложный момент, и блокчейн-технология может помочь его решить.

Блокчейн в автоперевозках

IBM вместе с одним из колумбийских автоперевозчиков запустили интересный проект: гибрид искусственного интеллекта, технологий интернета вещей и блокчейна. ИИ планирует и прогнозирует, интернет вещей геопозиционирует, а блокчейн-технологии регистрируют перемещение.

Конкретно это решение выглядит несколько спорным: способ, использованный перевозчиками, является не самым эффективным, ведь уже есть отработанные механизмы для подобных функций.

А вот для подбора автоперевозчика использовать блокчейн можно, такая задача лежит уже в слое бизнес-планирования.

Вместе эффективнее

Сейчас мы планируем создать своего рода консорциум экспертов, специализирующихся на конкретных прикладных вариантах использования технологий блокчейн. Цель — подготовить рынок и создать общее понимание технологии. Консорциум сможет оказывать и консультативную помощь в применении блокчейн-технологии на государственном уровне.

 


29 октября 2018г. / Индустрия 4.0
237 | Обсудить в   
Еще по теме
Умное такси в умном городе: кто везет и кому везет?

Умное такси в умном городе: кто везет и кому везет?

Везет тем, кто получает легальную лицензию на работу. Традиционные таксопарки в этом отношении могут конкурировать с онлайн-службами, а вот «серые» таксующие граждане выражают активное неприятие онлайн конкурентов

227
Практика выгоды. Блокчейн в логистике: часть 2

Практика выгоды. Блокчейн в логистике: часть 2

Рассмотрев особенности применения блокчейна и смарт-контрактов, оценим практическую выгоду в фактах и цифрах

214
Умный город: управление электрозарядными станциями

Умный город: управление электрозарядными станциями

О практическом применение IoT в системе управления сетями электрозарядных станций. Запись прямого эфира.

118